En läckande hydraulcylinder kan börja med några droppar olja. Men den kan snabbt leda till tryckförlust, långsammare rörelse, osäkra laster och kostsamma stillestånd.

I många fall löser inte byte av en tätning det verkliga problemet. En skadad stång, smutsig olja, sidbelastning, överhettning eller en slitna cylinderkanne kan få den nya tätningen att misslyckas igen. Därför bör effektiv reparation av hydraulcylinderläckage alltid börja med en fullständig inspektion.

Här är sju vanliga orsaker till hydraulcylinderläckage och de praktiska steg du kan ta för att förhindra dem.

1. Slitna eller skadade hydraul tätningar

Tätningar slits varje gång cylindern utökar sig och drar tillbaka. Med tiden kan värme, tryck, friktion och smuts göra dem hårda, sprickiga eller svaga. Dålig installation kan också skära eller vrida en ny tätning innan cylindern återgår till drift.

En misslyckad hydraulcylinder tätning kan få olja att läcka runt stången eller mellan kolven och kanneln. Som ett resultat kan cylindern förlora kraft eller inte kunna hålla en last.

Lösning:

· Inspektera stång, kolv, buffert och wipersealer.

· Kontrollera tätningsgroparna för slitage eller skador.

· Använd rätt tätningsstorlek och material.

· Se till att tätningen är lämplig för oljan, trycket och temperaturen.

· Smörja tätningar innan installation.

· Använd lämpliga verktyg för att undvika att skära eller sträcka dem.

En komplett cylinder tätningssats är ofta säkrare än att byta en synlig tätning. Men först bekräfta att stångens och kannelns ytor fortfarande är i bra skick.

2. Smutsig eller kontaminerad hydraulolja

Stoft, metallpartiklar, vatten och gammal olja kan komma in i hydraulsystemet. Dessa material kan sedan skrapa kanneln, slita kolven och skada tätningarna.

Till exempel tillåter en slitna wiperseal att smuts samlas på kolvenstången. När stången drar tillbaka drar den in den smutsen i cylindern. Smutsen rör sig sedan genom systemet och accelererar slitage.

Lösning:

· Byta filter enligt rekommenderade intervall.

· Håll oljetankar, verktyg och arbetsytor rena.

· Rensa slangändar innan du gör en anslutning.

· Kontrollera oljeprover för vatten och fasta partiklar.

· Ersätt skadade wipersealer omedelbart.

· Spola systemet efter en större delmisslyckande.

Ren olja skyddar mer än cylindern. Den hjälper också till att förlänga livslängden på pumpar, ventiler, slangar och andra delar.

3. Skrapade, pitteda eller korroderade kolvenstångar

Kolvenstången måste ha en jämn och hård yta. Även en liten skrapa kan fungera som en skarp kant och skada stångtätningen under varje slag.

Fukt, salt, kemikalier, stötar och dålig förvaring kan också orsaka rost eller kromförlust. När ytan blir ruig kommer byte av tätningar ensam inte att ge en varaktig reparation.

En stålverkskund i Shellppons fall för reparation av AGC-cylinderstång hade upprepade oljeläckage även efter att det lokala reparationsteamet bytt tätningarna flera gånger. En fullständig inspektion fann djupa stångskador, kromslitage, slitna kolvtätningar och kannelslitage. Reparationsplanen adresserade därför den skadade stången och hela tätningssystemet istället för att bara behandla det synliga läckaget.

Lösning:

· Inspektera hela stången under bra ljus.

· Mät stångens rätlinje och ytskick.

· Polera ljusa märken när de är inom reparationsgränser.

· Återkroma och maskinera en slitna stång när det är lämpligt.

· Ersätt stångar med djupa sprickor, svåra böjningar eller kraftig korrosion.

· Installera nya tätningar efter att stångytan har återställts.

Viktigast av allt är att ta reda på varför stången skadades. Annars kan samma problem återkomma.

4. Sidbelastning och dålig cylinderjustering

En hydraulcylinder bör pusha och dra i en rak linje. Om lasten rör sig i en vinkel kan den tvinga stången mot en sida av manchetten och kolven.

Denna sidbelastning skapar ojämnt tätningsslitage. Den kan också böja stången, skada lagret och skrapa kanneln. Vanliga orsaker inkluderar dålig montering, slitna pinnar, lösa stöd och en ram som rör sig under last.

Lösning:

· Kontrollera cylindern, lasten och monteringspunkterna för justering.

· Inspektera pinnar, buskar, lager och stöd.

· Skruva fast lösa monteringar till rätt vridmoment.

· Ersätt slitna fogar innan du installerar nya tätningar.

· Använd en monteringsstil som tillåter den nödvändiga rörelsen.

· Undvik att använda cylindern som guide för maskinen.

För svängande utrustning kan en centerpinn- eller trunnionmontering hjälpa till att minska oönskade sidkrafter. Den rätta monteringen beror på lastvägen, slaglängden, hastigheten och tillgängligt utrymme.

5. Tryckspikar och överflödigt arbetstryck

En cylinder kan fungera normalt de flesta gånger men fortfarande möta korta tryckspikar. Plötsliga stopp, stödlaster, blockerade linjer och dåligt inställda avlastningsventiler kan höja trycket över cylinderns eller tätningens klassificering.

Överflödigt tryck kan trycka en tätning ut ur dess gropp, skada kolven eller spricka en svetsfog. Det kan också orsaka läckage som bara visas under tungt arbete.

Lösning:

· Bekräfta cylinderns klassificerade arbetstryck och provtryck.

· Kontrollera avlastningsventilinställningar.

· Inspektera ventiler för fastnat eller långsamt svar.

· Använd trycksensorer för att registrera korta spikar.

· Lägg till lämplig dämpning eller lasthållande ventiler.

· Undvik plötsliga riktningsändringar under en tung last.

Välj aldrig en ersättningscylinder enbart efter borrning och slaglängd. Tryck, last, hastighet, arbetscykel och monteringsstil är lika viktiga.

6. Överhettning eller fel hydraulvätska

Hög oljetemperatur kan göra tätningar mjuka, spröda eller svullna. Återvägande kan olja som är för tunn passera genom små mellanrum och öka intern läckage. Olja som är för tjock kan orsaka långsammare rörelse, ökad friktion och dåliga kylanläggningar.

Tätningsmaterial reagerar också olika på mineralolja, syntetisk olja, vatten-glykolvätska och biologiskt nedbrytbara vätskor. Därför kan en annars bra tätning misslyckas om den inte är kompatibel med vätskan.

Lösning:

· Kontrollera oljetemperaturen under verkliga arbetscykler.

· Använd viskositetsklassen som rekommenderas för maskinen.

· Bekräfta kompatibilitet mellan vätska och tätning.

· Håll kylare och värmeväxlare rena.

· Kontrollera efter blockerade returlinjer och begränsade filter.

· Reparera intern omloppsflöde som skapar överhettning.

· Ersätt olja som har oxiderats eller blivit kontaminerad.

Om maskinen arbetar utomhus bör du också överväga hela säsongens temperaturintervall snarare än bara normala verkstadskonditioner.

7. Slitna kolv, kannel eller interna delar

Inte varje läckage visas utanför cylindern. Intern läckage inträffar när olja passerar över kolven istället för att stanna på rätt sida.

En cylinder med intern läckage kan drifta, röra sig långsamt, förlora kraft eller inte kunna hålla en last. Men eftersom ingen olja syns på golvet kan problemet vara svårare att hitta.

Vanliga orsaker inkluderar slitna kolvtätningar, en skrapad kannel, skadade kolvslitageband eller överflödigt mellanrum mellan interna delar.

Lösning:

· Kontrollera om cylindern drifter under en kontrollerad last.

· Jämför trycket på båda sidor av kolven.

· Inspektera de borttagna kolvtätningarna för skador och ojämnt slitage.

· Mät kanneln för skador, koniskhet och ojämnt slitage.

·